民主行动党霹雳州宣传秘书黄家和律师于2007年2月6日（星期二）在美罗所发表的新闻稿：

人民应该在来届大选以选票加强在野党力量，监督地方政府的服务效率，全面提升民生实施水平。

在创党41年来，行动党议员在国州议会中都扮演着不平则鸣、敢怒感言的角色，对政府制定的大小政策进行权力制衡。除此之外，在人民贴身的民生问题上，行动党同样地通过民选议员以及属下的服务队，监督地方政府的行政和服务效率，

美罗巴刹通往巴刹背住宅的路段年旧失修、路面千苍百孔，但是打巴县议会却没有派员修补，切切暴露出官委地方政府服务效率低落的弱点。在没有在野党议员监督下，本区的国阵地方政府官委议员显然没有压力，而这直接造成民生问题有如“弃婴”，没有获得重视。

人民应该了解，只有通过恢复地方政府选举、还政于民，让地方议员直接向人民负责，才能提高地方政府服务效率。呼吁人民在来届大选以选票支持行动党，以便本区人民的心声在国州议会内外都获得重视。

RM5.0 Million new jetty at Sg. Pinang Kecil, Pangkor will be left to rot?

Press Conference by Ngeh Koo Ham, Perak State Opposition Leader at the DAP Perak Headquarters on 5/2/2007 at 12.30 p.m.


The RM5.0 Million new jetty at Sg. Pinang Kecil, Pangkor – confirm that it cannot be rectified and will be left to rot?

The State Executive Councillor, Dato’ Dr Zamby Abdul Kadir, who is also the Assemblyman for Pangkor, when relaunching the use of the old pontoon to be used as a jetty at Sg. Pinang Kecil, Pangkor on 30/1/2007 was in a jubilant mood. He was happy that the Perak State Government has finally allocated RM80,000.00 to repair the old pontoon to solve the problem of the Sg. Pinang Kecil residents after the new RM5.0 Million jetty was built.

The relaunching of the floating pontoon at Sg. Pinang Kecil, Pangkor as a jetty for boarding the ferries plying between Lumut and Sg. Pinang Kecil, Pangkor confirms that the new RM5.0 Million jetty built by the Marine Department is not safe for use. The authorities denied that the new jetty was unsafe when I first raised the issue about 1½ years’ ago. On 31/10/2005, the floating pontoon was taken away and the people were asked to use the new jetty about 1 Km away.

The ferry operators found it unsafe to use as it gets submerged during high tide. Even if it does not get submerged, the ferry may overturn if pushed by strong waves, when berthing at the new jetty as the jetty was too low.

I appreciate the State Government’s allocation of RM80,000.00 to repair the pontoon as a temporary measure. However, the State government must clarify how much was actually paid for the repair of pontoon because a sum of forty plus thousand ringgits was quoted by the firm repairing the pontoon when the ferry operators initially wanted to share the costs of repair. The plan failed when the ferry operators could not come to an agreement. Why has the repair costs gone up just because it was financed by public fund?

The people of Sg. Pinang Kecil has been inconvenienced for more than 2 years when the pontoon was towed away and the new jetty could not be used.

What is more important is that the people of Sg. Pinang Kecil want a permanent solution to their problem. The repaired pontoon can be used for only about 2 years. Why was the new jetty not fully rectified after more that 2 years? Can it be rectified? Will the RM5.0 Million jetty be left to rot? Why was the jetty built without considering the water tide? The authorities owe the Malaysian public the answers to the said queries.

I call on the authorities to be accountable for what has happened.

赚钱归朋党、付钱人民当

民主行动党霹雳州宣传秘书黄家和律师于2007年2月5日（星期一）在怡保所发表的声明：

国阵政府必须给予人民一个完整的交代和解释，为何甲洞第2中环大道的维修费用，会从原先的1800万令吉、涨至4000万令吉，并在维修完成后飚升至7000万令吉。

耗资1亿2000万令吉的甲洞第2中环大道在通车不到两年就发生31条柱子出现裂痕事件，并曾经至少两度关闭数个月进行调查和维修工作。

1亿2000万令吉换一座危险粗劣的天桥已经是不能与人接受的；而维修费用竟然高达7000万令吉或将近总建筑费的60巴仙，政府在同时却没有对承包商和工程设计公司追究任何行动，人民平白承担损失，难道这就是透明化、负责任政府的作风吗？

甲洞第2中环大道不是冰山一角的个案，原耗资1亿6700万令吉的外贸大厦费用也飚升近70巴仙至2亿8700万。政府不透明施政、招标黑箱作业，遴选工程承包商前没有肯定承包商的能力和财力资源、监督工程进展和素质的低落效率，作为全国人民信托人的政府难辞其咎，欠缺了广大民众一个满意的交代。

在工程完成后，第2中环大道7000万令吉维修费的任何一分钱必须由人民承担都是说不过去的，如果政府不能、不要或没有意愿向承包商或相关方面索偿，将会再次显示出政府“赚钱归朋党、付钱人民当”的不公平做法。

全国人民的利益不应该被典当、造就一小撮私营化公司的财富。国阵政府，特别是工程部长拿督斯里三美维鲁必须向全国人民交代7000万令吉维修费的详情，以示透明化和廉政。

警察巡逻车搁置!

图1：黄家和（右）质问霹雳州多少蔟新巡逻车已经投入服务？左为黄文标。

图2：各款式蔟新巡逻车，长期泊在空地上搁置暴晒。

政府应该公布霹雳州所获得分派蔟新的警队巡逻车数目、以及多少辆已经完全投入服务。
政府在去年8月耗资共2亿6000万令吉在全国增加2000辆巡逻车，以打击日益严重的罪案率，但是行动党接到的消息却指出这些巡逻车由于没有足够警员人手而搁置。

同样的情况发生在霹雳州，行动党却发现去年年尾开始陆续运至怡保自愿警察总部数十辆各款式的蔟新巡逻车，许多都长期泊放在空地上搁置暴晒，是否有完全投入服务令人怀疑。

只闻楼梯响 不见人下来

政府要提升警队形象和效率方面的誓言看来只是局限于一些表面功夫。警察皇家调查委员会的成立，仿佛让人民看到了打造世界级警队的希望。但是，政府在落实建议方面却令人摇头，其中在委员会报告提出的125项建议中最重要的建议，也就是成立警队投诉及滥权委员会建议在2年半后还是只闻楼梯响、不见人下来。

同时，委员会报告也建议调遣3万5000名警员作前线打击罪案工作，但是直至去年9月警察总长拿督慕沙哈山才宣布将调遣区区的800名警员进行前线工作，也是另一项活生生的例子。同样的，政府在宣布增加巡逻车的时候，却没有同时安排并确保有足够熟练的警员操作并进行巡逻工作，造成巡逻车搁置，这些老掉牙、反复发生的问题是不能接受的。

政府是为了协助车厂清货、而不是为了打击罪案而作出增加2000两巡逻车的宣布？
国内罪案的指数已经创下3年来的新高，政府应该以行动证明其打造世界级警队、维护国内治安的决心，向人民公告2000辆蔟新的巡逻车有多少已经加入打击罪案行列，以及其出发巡逻的频率，以向人民有一个交代。

如果政府问心无愧，为何不能公开合约？

（怡保2日讯）霹雳州在野党党鞭兼行动党班台区州议员倪可敏律师今日呼吁政府公开全国私营化大道合约以挽回公众信心。

倪氏指出，“如果政府问心无愧，为何不能公开合约？”

倪氏今日针对巫吉阿曼警方缓引1972年官方机密法令传召4名在野党领袖，包括行动党非政府组织局主任刘天球问话事件发出上述呼吁。刘天球等4人因为公布政府与Lingkaran Transkota私人有限公司而受调查。

倪氏指出，1972年官方机密法令已经被严重滥用，政府与私营化公司签署合约无关国家安全，只涉及私人利益，工程部长三美维鲁却声明大道合约列为官方机密。政府黑箱作业及妄顾民意的施政令人大失所望。他强调，政府今年1月1日起批准巴生谷5条大道涨价20至60巴仙，已经引起民众怨声四起，如果政府是依据人民利益签署合约，就不应该将文件列为官方机密，这是十分不寻常的。

倪氏抨击政府用高压手段剥夺人民的知情权，这显示国阵亲民与透明化施政的大选诺言再次沦为空谈。他表示，纳税人天天缴付过路费，大道合约应该公开让人民去检讨，谁是谁非一目了然，然而如今政府却把合约列为官方机密，这迫使民众认为政府此地无银三百两，更认为政府袒护私营化大道公司多过广大民众。
倪氏指出，三美维鲁在宣布大道起价时宣布政府已经赔偿47亿3000万令吉于大道公司然而大道承建费用只有41亿，这人民应该用选票否决国阵政府的荒谬.