民主行动党社青团全国理事张志坚硕士吁请有关当局和大馬道路安全研究局交通安全及生物力学中心辨证和调查在马来西亚大道行驶的双层巴士是否依据联合国欧洲经济委员会（ECE）R66《双层巴士上部结构强度》法规进行侧翻试验；及客车通过修订的ECE R66-01《双层巴士上部结构强度》法规。张氏是针对怡保一辆双层长途巴士意外造成10名乘客慘死事件发表意见。无论如何，交通工具的车身结构，抗扭和抗弯强度和吸能缓冲区设计在交通意外时能有否效减少伤亡起了关键作用。
也是工程师的张志坚硕土表示，当局应深入研究双层巴士是否可以在大马从事长途客运？虽然双层巴士作为道路交通工具，在欧洲已有80多年的发展历史，但是，它只是作为城市公共巴士，也可使用于旅游观光和城市之间的短途客运。在发达国家，双层巴士显少非作为长途客运的载具！
Tuesday, December 29, 2009
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民主行动党社青团全国理事张志坚硕士吁请有关当局和大馬道路安全研究局交通安全及生物力学中心辨证和调查在马来西亚大道行驶的双层巴士是否依据联合国欧洲经济委员会（ECE）R66《双层巴士上部结构强度》法规进行侧翻试验；及客车通过修订的ECE R66-01《双层巴士上部结构强度》法规。张氏是针对怡保一辆双层长途巴士意外造成10名乘客慘死事件发表意见。无论如何，交通工具的车身结构，抗扭和抗弯强度和吸能缓冲区设计在交通意外时能有否效减少伤亡起了关键作用。
也是工程师的张志坚硕土表示，当局应深入研究双层巴士是否可以在大马从事长途客运？虽然双层巴士作为道路交通工具，在欧洲已有80多年的发展历史，但是，它只是作为城市公共巴士，也可使用于旅游观光和城市之间的短途客运。在发达国家，双层巴士显少非作为长途客运的载具！
也是工程师的张志坚硕土表示，当局应深入研究双层巴士是否可以在大马从事长途客运？虽然双层巴士作为道路交通工具，在欧洲已有80多年的发展历史，但是，它只是作为城市公共巴士，也可使用于旅游观光和城市之间的短途客运。在发达国家，双层巴士显少非作为长途客运的载具！
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