买断巴生谷5条大道

民主行动党霹雳州主席兼州议会反对党领袖倪可汉律师于2007年1月10日（星期三）在怡保所发表的声明：

（怡保10日讯）民主行动党霹雳州主席倪可汉律师今天表示，政府没有公布大道特许经营权合约，却多番以大道公司根据与政府签署的收费架构调整过路费，是缺乏说服力的。

也是霹雳州议会反对党领袖的倪可汉今天针对首相拿督斯里阿都拉說，大道公司有理由根据他们与政府签署合约內的收费架构，以调整过路费的言论，发表文告如此表示。

倪氏表示，国内最主要大道的南北大道将于2008年1月再度涨价，届时国阵政府将会以同样的理由，也就是根据特许经营权合约而批准涨价，试问在人民都不知道任何合约内容的情况下，对于广大民众是否公平和居说服力呢？

买断巴生谷5条大道

倪氏说，政府也不断表示如果不允许提高过路费，政府将必须根据合约作出赔偿。但是，单单在巴生谷5条大道涨价事件中，政府的赔偿数目高于建造总费，已经使人看到国阵政府为人民所签署的合约，是如何地苛刻、不合理和一面倒。

倪氏指出，工程部长三美维鲁在为巴生谷5条大道涨价作出辩护时表示政府已经付出25.89亿令吉给5条大道经营公司，以便涨幅不会高过现在的20％至60％。同时，他也表示政府之前已经赔偿高达22.75亿令吉于上述大道，换句话说至今的赔偿额高达48.64亿令吉。

倪氏表示， 5条大道的建造费只是41.25亿令吉，比起政府的赔偿更少了7.39亿令吉，以普通逻辑和经济角度来看，与其继续作出不合理赔偿和导致人民受苦，政府不如以41.25亿令吉买断5条大道拥有权？

倪氏表示，在国阵政府的政策下，“赚钱私营化、亏损国有化”的案例比比皆是。马航、英达丽水亏损必须交由人民承担；大道公司、国油公司获取巨大盈利人民却不能从中获益，这对于广大民众是十分不公平的。

倪氏说，如果首相阿都拉要证明在他领导下的国阵政府没有延续这个马哈迪政府的政策弊端，他就应该考虑买断巴生谷5条大道，让人民不必再承受过路费涨价之苦。