(图) 太平区国会议员倪可敏及服务队亲自聆听人民的投诉，展现亲民作風。右起為刘長一、蔡長山及陈瑞忠等。
(太平 17日讯)
行动党太平区国会议员倪可敏令日促请政府撤除欲在闹市征收入城车费的决定而他将准备支持修改2010年陆路公共交通委员会法案以维护广大人民的利益。
倪可敏今日在太平国州议员服务中心会客日活动后召开新闻发佈会上指出，政府于本周在国会提呈2010年陆路公共交通委员会法案一读，授权首相可以制定在闹市中心向公众征收入城交通拥挤费，该法案也允许首相修改与调整收费率；政府辩称此举将可以有効减缓吉隆坡闹市的交通拥挤。
倪可敏揭露，该项法案不但把交長职权削減至剩海运及航空，几乎所有陆路交通将转交首相署管辖，這让原本就高度集权的首相署权力再度膨脹。更令人吃惊的是，政府為了准备实行這项法令竟须动用高达七千万令吉！這笔款项将包括在本周提呈的一百廿亿附加预算案内，使我国赤字逾加严重。
倪可敏表示，政府以倫敦、斯德哥尔摩及新加坡為例而決定实施入城费是“见树不见林”的做法。他指出，先进国的城市皆是在具备完善公共交通系统后方实施入城费，同時上述国家的公民使用公共交通高达60%以上。反观我国，连首相在2009年推展轻快铁服务时也坦承我国人民使用公共交通服务者少过25%, 换句话说，高达75%的市民没有使用公共交通服务，在此情况下，我国完全不适合实施入城费措施。
倪可敏指出，政府时常以先进国為例推出新措施但却忽略了先进国人民收入选超我国的事实。他强调, “世界银行報告指新加坡人均收入达3万3250美金，我国却只有5千950元，收入相差六倍该如何比较?”
他呼吁政府须為人民设想, 只有当我国公民收入达到先进国水平及公共交通系统使用率达到65%以上, 政府才能考慮上述措施，否则這无异与斩脚趾避沙虫的做法。
出席今日会客日活动的行动党领袖包括十八丁支部主席蔡长山、前市议员许荣联、刘长一，特别助理陈瑞忠及陈慧丝等。
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